在油壓機的油壓系統中使用的油的壓縮性非常小，其影響通常可以忽略，但是低壓空氣氣體的壓縮性非常大，大約是油的10000倍。單臂油壓機實際計算中，這個動作所要求的功率最大。因而在特殊情況下，應注意本事項。500噸油壓機機床每工作一年后，應將液壓油從床身油箱中放出清洗油箱，重新加注經過過濾的液壓油，油量應該確定在油標的3/4高度處。拉伸油壓機清除工作臺面及模具上雜物，調整工作壓力、滑塊行程，空車運行一至二分鐘，一切正常方可工作。 因此，即使系統含有少量空氣，其影響也非常大。 當壓力較低時，溶解在油中的空氣會從油中逸出，產生氣泡并形成空化，這些氣泡在壓力油的作用下會在高壓區迅速破裂和壓縮。 當氣體突然壓縮時，在系統中產生噪音并釋放大量熱量，從而導致局部過熱并損壞液壓部件和液壓油。 空氣的可壓縮性也會導致致動器蠕變，這損害了工作的穩定性，有時甚至會引起振動，所有這些都會影響系統的正常運行。 油中混入大量氣泡也容易導致油劣化，降低油的使用壽命，因此必須注意防止空氣進入液壓系統。
龍門液壓機油箱右面低于油標規定值，吸油、濾油器或吸回有油裸露在油面上。
2.龍門液壓機油箱內回油管與吸油管靠的太近，兩者之間又未裝隔板離隔（或未裝破泡網），回油拌和發作的泡沫來不及上浮便被吸入泵內。
3.裸露在油面至液壓泵進油口處之間的管接頭密封欠好或管接頭因振動松動，或許龍門液壓機的油管開裂，而吸進空氣。
4.因龍門液壓機泵軸油封破損、泵體與蓋之間的密封破損而進空氣。
5.吸油管太細、太長，吸油濾油器被污物堵塞或許設計時濾油器的容量本來就選得過小形成吸油阻力增加。
6.龍門液壓機油液劣化蛻變，因進水乳化，破泡功用變差，氣泡松散在油層內部或以網狀氣泡浮在油面，泵工作時吸入體系。
7.龍門液壓機的液壓缸未設排氣裝置進行排氣。
8，油液中混有易揮發的物質（如汽油、乙醇、苯等），它們在低壓區從油中會發出來構成氣泡。
9.在未裝背壓閥的回油路上、而龍門液壓機油缸內有時又為負壓時。
10.龍門液壓機的油缸缸蓋密封欠好，有時進氣，有時漏油。
