液壓系統中的壓力不是來自油泵（動力），也不是來自油缸（負載），更不是來自換向閥（指揮），而是來自溢流閥。
液壓系統通常是由“油泵、”“控制閥”、“油缸”、及其它輔助設備組成，液壓系統中設計出的回路是液壓油流向順序的一個過程，一般情況下將截止油流動的位置在最后的回油箱比較理想，在這一位置上將油人為的截止，整個系統里的油就會產生壓力，完全截死，內部壓力就會無限升高直至爆炸，適當的開啟和關閉截止閥就會有不同的壓力產生，就可以做功，這個截止閥其實就是溢流閥，溢流閥的內部結構有一個錐型閥芯，閥芯后頭有一個可調的彈簧，人工調整彈簧閥芯結合壓力表就可以調整理想的壓力值，在自動運行中，當壓力大于閥芯后的彈簧時，錐形口就會開大，反之就會縮小，系統中的壓力就被溢流閥平衡住了。
